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長沙地鐵駛入“網絡化運營”時代

2019-05-27來源: 湖南日報
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  來啦!在萬眾期待中,5月26日上午11時28分,歷經4年半建設的長沙地鐵4號線一期工程正式載客試運營。這標志著長沙地鐵從“十”字換乘時代駛入“網絡化運營”時代。

地鐵4號線“牽手”1號線和2號線,連接長沙西北與東南,在擴大市民生活半徑、方便市民出行的同時,也優化了城市的發展格局。

  縮短時空距離,出行更便捷

  “現在上班只需要乘坐9站,太方便啦!”下午1時30分,在長沙地鐵4號線黃土嶺站,趁著周日,吳曉蓮微笑著刷卡進站,計算上班出行時間。

  吳曉蓮家住地鐵1號線黃土嶺站附近,在岳麓區茶子山一家銀行上班。2016年地鐵1號線通車后,她便從地鐵1號線黃土嶺站坐到五一廣場站換乘2號線,坐到溁灣鎮站下車,然后打車,或者坐公交車到單位上班,全程要一個多小時。

  “路程雖然不算遠,但耗時耗力。”吳曉蓮說,現在可以從黃土嶺站坐地鐵4號線直達茶子山站,全程不到半個小時。

  地鐵4號線不僅方便了上班族,還惠及岳麓山大學科技城的師生。地鐵4號線一期工程在大科城設置阜埠河站和湖南大學站。體驗發現從天馬學生公寓門口到阜埠河站,只需約2分鐘。對于乘坐高鐵回家的學生來說,再也不需要換乘公交和地鐵了。

  查看長沙地鐵網絡圖,地鐵4號線一期工程“牽手”地鐵1號線、地鐵2號線、長株潭城際鐵路,設站25座,其中換乘站7座。市民可通過地鐵2號線的溁灣鎮、沙灣公園、長沙火車南站、光達等4座車站與地鐵4號線實現換乘,也可通過地鐵4號線的黃土嶺站與地鐵1號線實現換乘,還可通過地鐵4號線的觀沙嶺、樹木嶺2座車站與長株潭城際鐵路實現換乘。

  未來4號線阜埠河、圭塘、六溝垅3座換乘站也將分別無縫對接3、5、6號線,全面擴大長沙軌道交通線網綜合效能,這將進一步激活長沙市民“半小時生活圈”。

  優化城市格局,促進經濟發展

  在26日試運營首日,地鐵4號線罐子嶺人流如織,不少市民前來體驗“嘗鮮”。

  家住岳麓區望月湖小區、65歲的吳正良特地帶著孫子“擠”上了地鐵,他們計劃到望城區罐子嶺站下車到月亮島轉一轉。

  “以前很想帶著孩子到月亮島玩一玩,可是坐車不方便,一直沒來,現在地鐵開通了,20多分鐘就能到,太方便了。”

  同樣,不少住在望城區罐子嶺站附近的居民來到地鐵站乘車體驗。

  “望城現在也通了地鐵了,到中心城區游玩、購物更方便了。”張文娜興奮地說,她住勤誠達新界小區,距離罐子嶺出入口不到5分鐘,今天,她約了閨蜜一起到五一廣場吃龍蝦。要是以往,這次約會肯定因為時間和距離太長而泡湯,不過,現在她只需要在溁灣鎮轉乘地鐵2號線就能輕松到達。

  “長沙地鐵4號線橫跨長沙西北至東南的‘黃金走廊’,將望城區、長沙縣與長沙市區連在一起,以前人們覺得比較遠的地方,現在近了,大大優化了城市發展格局。”長沙市軌道交通集團有限公司總經理周曉明介紹,地鐵4號線一期試運營后,不僅方便了沿線市民出行,還將會帶動途經的濱水新城(望城)、濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶蓬勃發展。

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